Hey millet, millet! Bir motor bloğu tedarikçisi olarak, bu mekanik harikalarla yakın ve kişiselleşerek yıllar geçirdim. Bugün, sizi bir motor bloğunun iç bileşenleri turuna çıkaracağım. Eğlenceli bir yolculuk olacak, bu yüzden tokalaşın!
Temel bilgilerle başlayalım. Motor bloğu bir aracın kalbi gibidir. Arabanızı vroom yapan tüm önemli parçaları barındıran büyük, ağır bir metal yığın. İyi yapılmış bir motor bloğu olmadan, diğer bileşenlerin hiçbirinin işlerini yapacak bir yeri olmazdı.
Silindirler
Öncelikle silindirlerimiz var. Bunlar büyünün gerçekleştiği odalar. Tipik bir motorda, aracın boyutuna ve türüne bağlı olarak 3 ila 12 silindir arasında herhangi bir yerde bulacaksınız. Örneğin, küçük bir ekonomi arabası 3 silindirli bir motora sahip olabilirken, yüksek performanslı bir spor otomobilin V12 olabilir.
Silindirler yakıt - hava karışımının sıkıştırıldığı ve ateşlendiği yerdir. Buji ateş ettiğinde, karışımın patlamasına neden olur ve pistonu aşağı iter. Bu hareket nihayetinde krank milini çeviren ve tekerleklerinizi döndüren şeydir. Silindirlerin duvarlarının süper pürüzsüz ve güçlü olması gerekir. Genellikle, yanma sırasında üretilen yüksek basınçlara ve sıcaklıklara dayanabilen dökme demir veya alüminyum alaşımdan yapılmıştır.
Pistonlar
Sırada pistonlar. Bunlar silindirlerin içinde yukarı ve aşağı hareket eden küçük pistonlar gibidir. Pistonlar genellikle alüminyumdan yapılır, çünkü hafiftir ve ısıyı iyi iletir. Yanma odasına bakan piston tacı adı verilen bir fincan şeklindeki üstü var.
Pistonun etrafında piston halkaları var. Bu halkalar çok önemlidir çünkü piston ve silindir duvarı arasında bir conta oluştururlar. Yakıt - hava karışımı ve egzoz gazlarının pistonu geçmesini önlerler ve ayrıca pistondan silindir duvarına ısı aktarmaya yardımcı olurlar. Uygun piston halkaları olmadan, motorunuz gücü kaybeder ve aşırı ısınabilir.
Krank mili
Krank mili başka bir anahtar bileşendir. Pistonların yukarı ve aşağı hareketini dönme hareketine dönüştüren uzun, metal bir şafttır. Bunu büyük, mekanik bir çevirmen gibi düşünün. Pistonlar aşağı ittikçe, krank milini çevirirler, bu da şanzımana ve sonunda tekerleklere güç gönderir.
Krank milinde, rulmanlarda duran pürüzsüz, yuvarlak bölümler olan birkaç dergi vardır. Bu rulmanlar sürtünmeyi azaltır ve krank milinin serbestçe dönmesine izin verir. Pistonların yarattığı kuvvetleri dengelemek için krank milinde karşı ağırlıklar da vardır. Pürüzsüz bir motor için iyi dengeli bir krank mili gereklidir.
Bağlantı çubukları
Bağlantı çubukları, pistonları krank miline bağlayan şeydir. Tüm bu operasyonda aracılar gibi. Bağlantı çubuğunun bir ucu pistona bir piston pimi ile tutturulur ve diğer ucu krank miline bağlanır. Piston yukarı ve aşağı hareket ettiğinde, bağlantı çubuğu bu hareketi krank miline aktararak döndürür.
Bağlantı çubuklarının güçlü ve hafif olması gerekir. Tipik olarak dövme çelik veya alüminyumdan yapılmıştır. Bağlantı çubuğunun tasarımı da önemlidir. Yüksek kuvvetleri ve stresleri bükmeden veya kırmadan halledebilmesi gerekir.
Eksantrik mili
Eksantrik mili, emme ve egzoz valflerinin doğru zamanda açmak ve kapatmaktan sorumludur. Motorun trafik kontrolörü gibi. Eksantrik mili, yumrular şekillendirilmiş bir dizi lob vardır. Eksantrik mili döndükçe, bu loblar valf kaldırıcılarını iter ve bu da valfleri açar.
Tepegöz eksantrik milleri (OHC) ve itme çubuk eksantrik milleri dahil olmak üzere farklı eksantrik mili türleri vardır. Tepegöz eksantrik milleri modern motorlarda daha yaygındır, çünkü daha iyi performans ve verimlilik sunarlar. Vanaların daha doğrudan kontrolünü sağlayan silindirlerin üzerinde bulunurlar.
Vanalar
Vanalar motorun kapıları gibidir. Emme valfleri yakıt karışımını silindirlere geçirir ve egzoz valfleri yanmış gazların dışarı çıkmasına izin verir. Verimli yanma sağlamak için tam olarak doğru anda açılıp kapanmaları gerekir.
Vanalar, paslanmaz çelik veya titanyum gibi ısıya dayanıklı malzemelerden yapılmıştır. Bir gövdesi ve bir kafası var. Kök, yerinde tutan bir valf kılavuzundan kayar ve baş valf koltuğuna sızdırmaz. Uygun valf sızdırmazlığı çok önemlidir. Vanalar doğru bir şekilde sızdırmazsa, motor gücü kaybeder ve sorunsuz çalışmayabilir.
Petrol pasajları
Motor blokları ayrıca bir yağ geçit ağı vardır. Yağ bir motorun can damarıdır. Tüm hareketli parçaları yağlar, sürtünme ve aşınmayı azaltır. Yağ pasajları, yağı yağ tavasından pistonlar, krank mili ve eksantrik mili gibi tüm kritik bileşenlere taşır.
Yağı motordan dolaşan bir yağ pompası var. Genellikle krank mili tarafından sürülür. Yağ ayrıca hareketli parçalardan ısıyı emerek motorun soğumasına yardımcı olur. Uygun yağlama olmadan, motor hızla aşırı ısınır ve ele geçirilir.
Su ceketleri
Su ceketleri bir motor bloğunun bir başka önemli özelliğidir. Soğutucunun silindirlerin etrafında akmasına izin veren pasajlardır. Soğutucu motordan ısıyı emer ve soğutulduğu radyatöre taşır.
Su ceketleri, motorun tüm bölümlerine bile soğutma sağlayacak şekilde tasarlanmalıdır. Eşit olmayan soğutma, motor bloğunun çözülmesine neden olabilir, bu da ciddi sorunlara yol açabilir. Soğutucu genellikle su ve antifriz karışımıdır, bu da soğutma sıvısının soğuk sıcaklıklarda donmasını ve sıcak sıcaklıklarda kaynatılmasını önlemeye yardımcı olur.
Şimdi, yüksek kaliteli bir motor bloğu için pazardaysanız, sizin için bazı harika seçeneklerimiz var. Bize bakMG ZS 1.5L için Motor Bloğu OEM 15S4U. Mükemmel bir şekilde uyacak ve güvenilir bir şekilde performans gösterecek şekilde tasarlanmış bir üst çentik motoru bloğu.
Biz de varHyundai ve Kia Motor Uzun Blok G4KE LOW OEM 211012GB00 Sorento için, IX35 HYD 2.4L. Bu motor bloğu sürecek şekilde üretilmiştir ve bu Hyundai ve Kia modelleri için mükemmel bir seçimdir.
Ve Chery Omoda1.6t veya Tiggo7 1.6t için bir motor bloğu arıyorsanız, bizimMotor Uzun Blok SQRF4J16 LBENG - Chery Omoda1.6t Tiggo7 1.6t için 1341gitmenin yolu.
Motor bloklarımızdan herhangi biriyle ilgileniyorsanız veya herhangi bir sorunuz varsa, ulaşmaktan çekinmeyin. İhtiyaçlarınız için mükemmel motor bloğunu bulmanıza yardımcı olmak için buradayız. İster bir tamir veya aracınızı yükseltmek isteyen bir araba tutkunu üzerinde çalışan bir tamirci olun, sizi destekleyecek uzmanlığa ve ürünlere sahibiz.
Referanslar
- Otomotiv Mühendisliği El Kitabı, Otomotiv Mühendisleri Derneği
- Motor tasarımı ve performansı, SAE International
- Modern Motor Teknolojisi, Goodheart - Willcox Company